Description

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La fraise à grande avance élimine de grandes quantités de matière des blocs moteurs et culasses automobiles en combinant une faible profondeur de coupe axiale (ap) avec une avance par dent (fz) exceptionnellement élevée. Au lieu d'effectuer une coupe profonde, la fraise répartit les forces de coupe principalement dans la direction axiale, permettant à la broche de la machine de maintenir une coupe stable tout en augmentant la vitesse d'avance.

Chaque plaquette indexable pénètre dans la pièce en douceur, coupe une fine couche de matériau et sort avec un impact minimal. Plusieurs plaquettes fonctionnent simultanément, produisant des taux d'enlèvement de métal élevés tout en maintenant de faibles vibrations et des performances de coupe constantes.

Cette méthode de découpe est particulièrement adaptée aux centres d'usinage CNC utilisés dans la production en série de composants de moteurs.

Lors de la fabrication de moteurs, la fraise à grande avance est couramment utilisée dans la phase d'usinage grossier avant les opérations de finition.

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Fraisage de surface de pont:La fraise élimine rapidement l'excès de matériau de la surface du carter du bloc-cylindres, créant ainsi un plan de référence plat pour les opérations de finition ultérieures.

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Fraisage de visage de culasse :Lors de l'usinage de culasses en aluminium ou en fonte, la fraise enlève rapidement la matière de la surface du joint tout en minimisant les forces de coupe.

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Ébauche de la surface du carter :Pour les surfaces de montage du carter, la fraise élimine efficacement les matériaux de coulée inégaux et crée des surfaces de positionnement précises.

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Usinage du boîtier de transmission :La fraise convient également au fraisage grossier des carters de boîte de vitesses et des carters de transmission où un enlèvement de matière important est nécessaire.